9月28日,西寧至成都鐵路開(kāi)工儀式在西寧火車(chē)站舉行。省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任王建軍出席并宣布開(kāi)工,省委副書(shū)記、省長(zhǎng)信長(zhǎng)星,中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王同軍,甘肅省副省長(zhǎng)程曉波分別致辭。
信長(zhǎng)星代表青海省委省政府,對(duì)工程開(kāi)工建設(shè)表示熱烈祝賀,向關(guān)心支持推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)的社會(huì)各界朋友表示衷心感謝。他指出,西寧至成都鐵路開(kāi)工建設(shè),是省委省政府落實(shí)中央關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)常態(tài)化疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作的重大部署,是抓“六保”、促“六穩(wěn)”的一件大事、要事和具體行動(dòng),也是全省人民期盼已久的一件喜事、盛事。
信長(zhǎng)星強(qiáng)調(diào),建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是習(xí)近平總書(shū)記在黨的十九大報(bào)告中提出的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略部署,西成鐵路是這項(xiàng)重大戰(zhàn)略部署的重要組成部分,將為沿線(xiàn)各族人民群眾出行帶來(lái)便利,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,對(duì)推動(dòng)青海實(shí)施“一優(yōu)兩高”戰(zhàn)略具有十分重要的意義。鐵路建成后將進(jìn)一步完善我國(guó)西部地區(qū)鐵路網(wǎng)布局,提高青、甘、川三省基礎(chǔ)設(shè)施通達(dá)度、通暢性,推動(dòng)蘭西城市群、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的運(yùn)力支撐,助力國(guó)內(nèi)大循環(huán),構(gòu)建新發(fā)展格局。青海省委省政府將與各方密切配合、通力合作,高起點(diǎn)推進(jìn)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效率協(xié)同,努力把西成鐵路建設(shè)成為經(jīng)得起歷史、人民、實(shí)踐檢驗(yàn)的精品工程,確保早日建成、早日運(yùn)營(yíng)、早日造福沿線(xiàn)各族人民群眾,為推進(jìn)新時(shí)代西部地區(qū)融合發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。
王同軍說(shuō),黨的十九大提出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重大戰(zhàn)略決策,鐵路作為國(guó)家綜合交通運(yùn)輸體系的骨干,在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中理應(yīng)當(dāng)好先行。國(guó)鐵集團(tuán)將一如既往地支持青海、甘肅鐵路建設(shè)發(fā)展。希望青藏鐵路集團(tuán)公司、蘭州局集團(tuán)公司和蘭新鐵路甘青公司深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想,牢記交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的使命擔(dān)當(dāng),認(rèn)真貫徹新發(fā)展理念和高質(zhì)量發(fā)展要求,堅(jiān)持以質(zhì)量安全為核心,科學(xué)組織管理,注重投資效益,推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,嚴(yán)守廉潔規(guī)定,高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量抓好西成鐵路建設(shè)。
程曉波說(shuō),甘肅、青海地緣相接、山水相依,歷史同脈、文化同源,攜手發(fā)展一直是兩地的共同愿望,也是兩地黨委政府著力推動(dòng)的重點(diǎn)工作。西成鐵路開(kāi)工,是甘青兩省鐵路建設(shè)史上的又一里程碑工程,對(duì)搶抓“一帶一路”和新時(shí)代推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局重大歷史機(jī)遇,加快蘭西城市群建設(shè),推動(dòng)兩省密切合作、互聯(lián)互通,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展必將起到重要而深遠(yuǎn)的影響。甘肅省將牢固樹(shù)立“甘青一家親”和“蘭西一盤(pán)棋”意識(shí),進(jìn)一步密切與青海省的聯(lián)系溝通,認(rèn)真履行相應(yīng)義務(wù),積極完成相關(guān)工作,努力創(chuàng)造良好的建設(shè)環(huán)境,力爭(zhēng)項(xiàng)目及早建成投運(yùn)、發(fā)揮效益。
省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)李杰翔主持開(kāi)工儀式。省領(lǐng)導(dǎo)吳海昆、仁青安杰出席。開(kāi)工儀式前,省領(lǐng)導(dǎo)觀(guān)看了工程概況展板,聽(tīng)取了項(xiàng)目建設(shè)情況介紹。
開(kāi)工儀式上,省發(fā)展改革委、蘭新鐵路甘青公司主要負(fù)責(zé)同志分別介紹了項(xiàng)目建設(shè)、開(kāi)工準(zhǔn)備等情況。
據(jù)了解,西成鐵路項(xiàng)目可研總投資814.9億元,正線(xiàn)全長(zhǎng)836.5公里,其中青海境內(nèi)新建長(zhǎng)度146.1公里,設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速200公里。全線(xiàn)新設(shè)置客運(yùn)車(chē)站13個(gè),在青海省境內(nèi)新設(shè)化隆、尖扎、同仁3個(gè)車(chē)站。項(xiàng)目總工期7.5年,建成后從西寧到成都行車(chē)時(shí)間4.5小時(shí)左右。
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開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)。
建設(shè)者合影留念。
鐵路職工參加開(kāi)工儀式。祁國(guó)彪攝
“西寧至成都鐵路建設(shè)開(kāi)工!”
9月28日上午11時(shí)30分,一個(gè)振奮人心的消息傳來(lái)。
省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任王建軍出席西寧至成都鐵路開(kāi)工儀式并宣布開(kāi)工。
黨中央的關(guān)懷,各民族的期盼。
歷經(jīng)五年扎實(shí)而又艱辛的前期研究、勘察設(shè)計(jì),今天,青海省第二條高速鐵路正式進(jìn)入實(shí)施階段。
開(kāi)工儀式在西寧火車(chē)站站前廣場(chǎng)舉行。
儀式簡(jiǎn)短而熱烈。
這是我省抓“六保”、促“六穩(wěn)”的一件大事、要事——
西成鐵路是國(guó)家“十三五”交通扶貧“雙百”工程之一,也是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中蘭州(西安)廣州通道的重要組成部分。
這是各族人民期盼已久的一件喜事、盛事——
鐵路建成后將進(jìn)一步完善我國(guó)西部地區(qū)鐵路網(wǎng)布局,提高青、甘、川三省基礎(chǔ)設(shè)施通達(dá)度、通暢性,推動(dòng)蘭西城市群、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的運(yùn)力支撐,助力國(guó)內(nèi)大循環(huán),構(gòu)建新發(fā)展格局。
當(dāng)王建軍宣布鐵路建設(shè)開(kāi)工時(shí),現(xiàn)場(chǎng)響起了經(jīng)久不息的掌聲。
交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行。
可研總投資814.9億元的西成鐵路項(xiàng)目,正線(xiàn)全長(zhǎng)836.5公里,其中青海境內(nèi)新建長(zhǎng)度146.1公里,設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速200公里。全線(xiàn)新設(shè)置客運(yùn)車(chē)站13個(gè),在青海省境內(nèi)新設(shè)化隆、尖扎、同仁3個(gè)車(chē)站。項(xiàng)目總工期7.5年,建成后從西寧到成都行車(chē)時(shí)間4.5小時(shí)左右。
“項(xiàng)目建成后將打通我省北連新疆、南接四川的鐵路運(yùn)輸大通道,實(shí)現(xiàn)西北鐵路網(wǎng)、西南鐵路網(wǎng)和華南鐵路網(wǎng)的互聯(lián)互通。將有效提升青海在‘一帶一路’建設(shè)當(dāng)中的地位。”在青海省鐵路民航建設(shè)協(xié)調(diào)辦公室主任李增剛眼中,這一刻意義非凡。
836.5公里,承載著建成國(guó)內(nèi)一流運(yùn)輸通道的期望。
向北將通過(guò)蘭新客專(zhuān)、蘭青線(xiàn)、青藏線(xiàn)等干線(xiàn)鐵路連通新疆、青海、西藏等西部廣大地區(qū);向南經(jīng)成昆、成貴、成渝和貴廣等快速鐵路通往西南、華南及北部灣地區(qū),可構(gòu)成西北至西南區(qū)際間快捷通道。
836.5公里,承載著推進(jìn)西部地區(qū)融合發(fā)展的期望。
將打通西部地區(qū)要素管道,暢通經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán),助力“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)打贏(yíng)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn),進(jìn)一步推動(dòng)三省涉藏州縣的生態(tài)保護(hù)、民生保障和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
作為見(jiàn)證者之一,黃南藏族自治州尖扎縣昂拉鄉(xiāng)牙那東村村民才讓先激動(dòng)不已。
“西成鐵路經(jīng)過(guò)我們昂拉鄉(xiāng)。鐵路開(kāi)通后能讓更多人知道我的家鄉(xiāng),當(dāng)?shù)氐奈幕糜魏娃r(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售都可以得到更好地發(fā)展,這樣一來(lái),我們的收入也能增加。真是打心眼里感到高興!”(咸文靜 張多鈞)
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9月28日,西寧-成都鐵路開(kāi)工儀式在西寧火車(chē)站站前廣場(chǎng)舉行,標(biāo)志著西成鐵路破土動(dòng)工。
新建西寧至成都鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)快速通道,也是“十三五”規(guī)劃中國(guó)家交通扶貧高鐵通道16個(gè)骨干項(xiàng)目中的最后一個(gè)項(xiàng)目,同時(shí)也是西(蘭)廣通道的重要組成部分,是西北地區(qū)連接西南、溝通華南的重要縱向通道,國(guó)家“雙百”工程交通扶貧重點(diǎn)項(xiàng)目。
西成鐵路線(xiàn)路正線(xiàn)全長(zhǎng)836.5公里。項(xiàng)目利用在建成蘭鐵路307.7公里,利用蘭新客專(zhuān)26.3公里,新建海東西至黃勝關(guān)正線(xiàn)長(zhǎng)度502.5公里。其中青海省內(nèi)新建長(zhǎng)度146.1公里,建設(shè)工期7年半。
西成鐵路全線(xiàn)共設(shè)置車(chē)站19處,在青海省境內(nèi)共設(shè)置海東西、東平、化隆、尖扎、同仁五個(gè)車(chē)站。在甘肅省境內(nèi)設(shè)置甘加、夏河、唐尕昂、合作、博拉、碌曲、則岔、郎木寺8個(gè)車(chē)站。設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速200公里,部分路段預(yù)留提速至?xí)r速250公里,建成后從西寧到成都,行車(chē)時(shí)間在4個(gè)半小時(shí)左右。
西成鐵路將穿越青海、甘肅、四川三省境內(nèi),線(xiàn)路北起青海省省會(huì)西寧市,向南經(jīng)海東市平安區(qū)、化隆回族自治縣,黃南藏族自治州尖扎縣、同仁縣后,向東南方向進(jìn)入甘肅省甘南藏族自治州,經(jīng)夏河縣、合作市、碌曲縣;向南經(jīng)四川省阿壩藏族羌族自治州若爾蓋縣,接入在建成蘭鐵路黃勝關(guān)站,與成蘭鐵路共線(xiàn)引入成都樞紐。
西成鐵路地處青藏高原與黃土高原、川西高原的過(guò)渡地緣帶,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,沿線(xiàn)存在滑坡錯(cuò)落、泥石流、高地應(yīng)力,危巖落石等不良地質(zhì)現(xiàn)象,建設(shè)難度極大。全線(xiàn)軌面標(biāo)高均大于2000米,其中56.5%的軌面標(biāo)高超過(guò)3000米,有“小川藏”之稱(chēng),而且線(xiàn)路途經(jīng)區(qū)域內(nèi)有三江源麥秀、循化孟達(dá)、尕海-則岔、若爾蓋濕地國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)及鐵布梅花鹿等省級(jí)自然保護(hù)區(qū)和各省級(jí)水源保護(hù)區(qū)等,沿線(xiàn)生態(tài)非常脆弱,環(huán)境保護(hù)任務(wù)艱巨。
值得一提的是,西成鐵路項(xiàng)目建設(shè)橋隧比高,全線(xiàn)橋梁工程總計(jì)128.61公里,共158座橋梁,占線(xiàn)路全長(zhǎng)的25.77%,其中特大橋66座;隧道工程總計(jì)276.93公里,共66處隧道,占線(xiàn)路全長(zhǎng)的55.48%,其中8處特長(zhǎng)隧道118.43公里,18處長(zhǎng)隧道109.27公里。特別是我省境內(nèi)橋隧相連橋隧比高達(dá)92%,是全線(xiàn)施工難度最大的部分項(xiàng)目。
西成鐵路建成后,將打通我省北連新疆、南通四川的鐵路運(yùn)輸大通道,實(shí)現(xiàn)與西北鐵路網(wǎng)、西南鐵路網(wǎng)和華南鐵路網(wǎng)的互聯(lián)互通,有效提升青海在“一帶一路”建設(shè)中的地位,也為青海乘勢(shì)而上建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化注入強(qiáng)勁動(dòng)力。(才讓三智)