西寧至玉樹至昌都鐵路是我省第二條進藏鐵路,，一直以來我省在將其納入國家規(guī)劃并落地實施上做著不懈努力。近日,，國家鐵路局答復了我省代表團在十三屆全國人大四次會議提出的“將西寧至玉樹至昌都鐵路項目納入國家鐵路‘十四五’建設(shè)規(guī)劃”建議,，答復意見表示，國家鐵路局將結(jié)合《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》編制和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》修編,，會同有關(guān)部門,、地方政府和鐵路企業(yè)，在統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展,、路網(wǎng)布局,、運輸需求和資金籌措等因素的基礎(chǔ)上，深入研究項目的建設(shè)時機和工程方案,，條件成熟時納入相關(guān)規(guī)劃,。
西寧至玉樹至昌都鐵路項目是連接青海、西藏,、云南三個西部省份涉藏地區(qū)的重要鐵路通道,，線路計劃自青海省西寧市引出，經(jīng)海南,、果洛,、玉樹3個藏族自治州，接軌于在建的川藏鐵路昌都站,，線路全長約1070公里,。線路沿線經(jīng)濟社會發(fā)展相對落后，是需要國家在新一輪西部大開發(fā)和少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展中重點扶持的區(qū)域,。西寧至玉樹至昌都鐵路項目的建設(shè)將緊密連接西北地區(qū)與西南地區(qū),，建立青藏滇之間重要交通走廊，并有效服務(wù)和支撐“一帶一路”,、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展,、新一輪西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略實施，促進沿線地區(qū)人員往來和要素流動,，推動旅游,、清潔能源、生態(tài)畜牧業(yè)等產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,，助力區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和對外開發(fā)開放,。同時，西寧至玉樹至昌都鐵路是我省第二條進藏鐵路,，建成后將有效緩解青藏鐵路運輸壓力,，作為青藏鐵路備用通道為青藏鐵路大動脈提供應(yīng)急保障，對維護涉藏地區(qū)穩(wěn)定,、鞏固國土安全,、促進民族團結(jié)進步具有十分重要的意義,。
據(jù)悉，省發(fā)展改革委將深入研究項目方案,，做深做實項目前期研究工作,，進一步加強與國家發(fā)展改革委、國家鐵路局,、國鐵集團的銜接力度,，積極爭取項目盡快納入國家鐵路五年發(fā)展規(guī)劃，早日正式啟動前期工作,。
