記者從中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司（下稱“青藏集團(tuán)公司”）獲悉，6月30日，青海格爾木至新疆庫(kù)爾勒鐵路（格庫(kù)鐵路）青海段正式開通運(yùn)營(yíng)。
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格庫(kù)鐵路位于青海省西部與新疆維吾爾自治區(qū)東南部，線路起自青海省格爾木市，沿昆侖山北麓、柴達(dá)木盆地南緣西行，進(jìn)入新疆境內(nèi)穿越阿爾金山，抵庫(kù)爾勒市，線路全長(zhǎng)約1213.7公里。格庫(kù)鐵路青海段新建格爾木南、烏圖美仁、甘森、花土溝、茫崖鎮(zhèn)等15個(gè)車站，線路長(zhǎng)505.6公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)電氣化單線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，功能定位為客貨兼顧的鐵路干線。格庫(kù)鐵路青海段正式開通運(yùn)營(yíng)后，計(jì)劃開行旅客列車1對(duì)，貨物列車2對(duì)。
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格庫(kù)鐵路青海段于2014年12月15日開工建設(shè)，期間18個(gè)參建單位的15000余名參建人員，克服了沿線氣候干旱、風(fēng)沙大、紫外線強(qiáng)、沼澤地段施工難度大等諸多困難，通過歷時(shí)5年半的施工建設(shè)，格庫(kù)鐵路青海段順利開通運(yùn)營(yíng)。
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據(jù)了解，格庫(kù)鐵路青海段工程節(jié)點(diǎn)包括：2015年進(jìn)行路基橋涵等主體工程施工；2016年4月20日，格庫(kù)鐵路第一片32米預(yù)應(yīng)力鋼筋砼T梁澆筑成功，8月28日首片T梁架設(shè)成功；2017年9月1日，格爾木新建站房工程啟動(dòng)，年底全線路基、橋涵基本完成；2018年，完成格爾木車站站房主體結(jié)構(gòu)、鋪軌架梁至花土溝車站等重點(diǎn)施工任務(wù)；2019年6月15日，鋪軌任務(wù)全面完工；2020年3月10日，克服新冠疫情影響格庫(kù)鐵路青海段施工順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)，4月26日實(shí)現(xiàn)格庫(kù)鐵路青海段與青藏鐵路接軌。
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青藏集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，格爾木車站站房項(xiàng)目和格爾木南站貨運(yùn)樞紐工程是格庫(kù)鐵路青海段的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，格爾木新車站建成后將有效地改善旅客侯乘的舒適度和便捷性，提升格爾木火車站的整體形象，為推動(dòng)格爾木車站成為西部重要綜合交通樞紐奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；格爾木南站貨運(yùn)樞紐工程正式投入使用后，有利于優(yōu)化格爾木市產(chǎn)業(yè)布局，降低社會(huì)物流成本，推進(jìn)格爾木市區(qū)域開發(fā)和經(jīng)濟(jì)平衡協(xié)調(diào)，對(duì)加快格爾木市工業(yè)化發(fā)展和城市化進(jìn)程意義重大。該負(fù)責(zé)人還介紹，格庫(kù)鐵路青海段開通運(yùn)營(yíng)后，對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、旅游業(yè)發(fā)展，全面打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)發(fā)揮重要的作用。
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格庫(kù)鐵路全線開通后，格爾木到庫(kù)爾勒將由原先的26個(gè)小時(shí)縮短至12個(gè)小時(shí)左右，將進(jìn)一步完善我國(guó)西部鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，開辟新疆中部至青海西部的軌道交通，對(duì)于助力當(dāng)?shù)卮蜈A脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，共享全面小康成果，進(jìn)一步推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略和青海、新疆兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)沿線地區(qū)人員交流和經(jīng)貿(mào)往來，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)和鞏固國(guó)防安全等方面具有重要意義。
